非凡十年 | 大道如虹腾飞起——宜春交通运输工作十年“答卷”扫描 | 经济生活网-九游官网入口
（来源：江西交通）
原标题：非凡十年 | 大道如虹腾飞起——宜春交通运输工作十年“答卷”扫描
回首党的十八大以来的十年，是宜春交通运输发展史上投资最多、建设最快、群众最满意的十年。
这十年，宜春交通人的逐梦征程脚步铿锵、声势如虹。全市交通运输部门在市委、市政府的坚强领导下，牢固树立“项目为王”理念，以“党建铸魂、交通先行”为引领，团结带领全系统干部职工凝心聚力促发展、对标一流促赶超，全面启动交通强市建设，为宜春奋力建设江西综合实力强市提供了强有力的交通运输支撑。
如今，俯瞰宜春大地，高速公路纵横交错，国省道路连线成网，农村公路进村入户，水运航道通江达海……一个外联内通、覆盖城乡、功能完善的综合交通体系逐渐展现眼前，为宜春经济社会阔步前行提供澎湃动力。
十年来，构筑了“多层次、多形式、多渠道”立体路网体系，人民群众获得感越来越多——
公路，一头连着城市崛起，一头连着乡村振兴，是经济社会发展的硬件，也是幸福生活的刚需。党的十八大以来，在宜春交通人拼搏奋斗的征程中，筑桥修路的步伐从未停歇，交通建设投资力度空前，全市高速、铁路、公路、水路基础设施建设累计完成投资1000多亿元，在全市扩内需、稳增长中发挥了重要作用。十年来，我市公路逐步形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的公路网，构筑起一个干支相连、县乡互通、纵横交织的多层次、多形式、多渠道的立体路网体系。
2017年1月，随着铜鼓至万载高速的建成通车，我市高速公路实现县县通，形成了“三纵三横两联”高速公路网，总里程达806公里，全省排第二。十年间，我市先后建成了南昌至上栗、万载至宜春、奉新至铜鼓等高速公路 8条，共648.8公里，投资达339亿元，占总营运里程的80%，为宜春向东融入大南昌都市圈，接受长三角经济区辐射，向西连接长株潭城市群，向北进入武汉城市圈，向南接洽粤港澳大湾区提供了有力支撑。我市境内的高速公路共设有收费站共44个，县城20分钟内均可上高速。
2019年在我市交通运输史上，也是一个值得彪炳史册的时刻。这年底，全市所有村民小组所在的自然村，全部实现通一条水泥路，群众出行的便利性大幅攀升。十年来，我市共改扩建国道7条、省道26条，国省道总里程达到2509公里。农村公路总里程实现快速增长，入册总里程达23982公里，相比2012年增长7935公里，增长49.4％；新改建里程14481公里，实施危桥改造787座，安全生命防护工程5579公里，全市基本实现乡镇、3a级（含）以上旅游景点通三级公路及以上。
在农村公路建设过程中，我市交通部门结合脱贫攻坚、乡村振兴战略目标，深化“农村公路 产业、农村公路 旅游、农村公路 文化、农村公路 秀美乡村”等融合发展模式，新改建旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路项目361.5公里，建设美丽生态文明农村路926.2公里。打造了如连接樟树市万亩中药材种植基地、奉新县猕猴桃基地、高安辣椒产业园、铜鼓黄金药材基地等一批产业路，靖安县中源避暑小镇、官庄欧源小镇、奉新九仙温泉、铜鼓汤里温泉等精品乡村旅游路，樟树市阁山镇孙家村、靖安躁都港背村、铜鼓永宁坪田村、高安祥符南山、西湖村等美丽宜居美丽农村路。推进农村公路与地理、历史、人文文化融合，打造了传播乡村文化的新标志、新名片。十年来，先后有樟树市等5个县市获评“四好农村路”省级示范县，靖安县成功创建全国“四好农村路”示范县，靖安璪都至港背公路被评为“全省十大最美农村路”。
十年来，打造了“高效便捷、智能优质”的交通运输服务，人民群众幸福感越来越高——
人民交通为人民。进入新时代，顺应人民群众对美好生活的向往，我市交通部门软硬兼施，在加强交通运输体系建设力度的同时，竭力提升交通运输服务，打造了跨省通办、一元公交、高效物流等与百姓生活密切相关的优质服务，努力提升人民群众的幸福感。
交通枢纽实现“零换乘”。2014年9月，宜春综合交通枢纽建成并投入使用，这是全省第一个集高铁站、普铁站、长途汽车站、公交车站和出租车站“五位一体”的综合交通枢纽，为乘客实现各种运输方式零距离换乘提供了保障。
跨省通办告别“两地跑”。2021年9月起，逐步开通了从业人员道路运输从业资格证补证、换证、变更、注销事项，以及普通货物道路运输车辆道路运输证年审、补证、变更和注销等高频事项跨省通办服务。仅2022年以来通过跨省通办从业人员考核人数8957，换证人数1425，补证人数1056。在全市实行12328服务热线市、县二级联网运行，交通运输服务水平进入全省前列。
简政放权激发活力。我市交通部门坚持深化“放管服”改革，按照省厅统一部署简政放权，不断释放治理动力，144项行政权力事项调整为99项，划转行政审批局权力事项16项，下放县级实施权力4项。优化交通运输涉企经营许可事项16项，告知承诺事项11项，基本实现了极简审批，群众和企业创业便利度大幅提升，规范制定双随机检查计划12项，部门联合检查事项3项，进一步减轻企业负担、激发市场活力。
一元公交一心为民。中心城区公交由2012年的274辆、线路28条，增加到现在的550辆空调环保车、线路58条，4条专用道，开通23条园区线路、14条家校专线。为残疾人、65岁以上老年人等人群办理福利卡近20余万张，中心城区“一元公交”运营10余年，丰城市、宜丰县实现“一元公交”村村通。
快递物流便捷高效。全市农村客运保障机制和运行机制全面建立，10个县（市、区）2198个建制村，全面通行城乡公交车（客运班车），建制村通班车率达100%。所有乡镇均设置有快递服务网点，建制村通快递比率100%，农村物流网络基本建成。高安货运物流企业达5000余家，赢得了“十万货车跑全国，有路就有高安车”的盛誉。基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系。
内河航运通江达海。2020年5月，《宜春港总体规划》获省人民政府批复，樟树、丰城、袁州、上高、高安、铜鼓6个港区功能定位明确。赣江在我市三等级通航108公里，全市共有30个1000吨级的码头泊位，十年间新增29个，2011年全市最大单船运力为3600吨，2021年发展为15000吨。十年来，共完成港口吞吐量1.52亿吨，内河船舶运输量连续10年全省排名第一，连续8年内河船舶运力全省排名第一。
十年来，破解了“多头执法、重复执法”等执法难题，人民群众安全感越来越强——
十八大以来，我市交通运输部门坚持以党的政治建设为统领，努力践行“党建铸魂，交通先行”品牌建设，努力打造一支政治坚定素质过硬的交通执法队伍。围绕群众交通出行的“急难愁盼”问题，不断创新执法模式和管理模式，为人民群众安全出行保驾护航。
人性执法传递温度。完成了市、县两级交通运输综合行政执法改革，破解了“多头执法”“重复执法”难题。制定4项免罚清单和6项从轻减轻处罚清单，严格执法的同时大力推行说理式执法，加强交通运输守信激励和失信惩戒，努力让群众感受到交通执法的力度和温度。同时治理货运车辆超限超载工作执法模式实现历史转变，大力推行科技治超，从人力治超向科技治超转变、从路面管控向源头治超转变、从部门单独治超向政府综合治超转变，违法超限超载行为大幅下降，维护群众出行安全和道路运输市场秩序、维护物流法治化营商环境取得了明显成效。
智慧化交通守护出行。截至目前，全市5800多辆在线营运状态危险品运输车辆已经全部安装4g视频动态监控系统，并升级安装车辆主动安全防御系统，对驾驶人员操作行为做到实时动态监控，对驾驶员不安全驾驶行为实施智能研判和自动预警，做到事前、事中有提醒，事后有通报。同时加强对违规行为的分类闭环处理。月均违规报警次数平稳下降，驾驶员遵章驾驶意识明显好转，违规行为持续减少，实现了报警次数与违规行为同比“双下降”。
十年来，我市交通运输“扫黑除恶”工作和出租车改革工作得到中央扫黑除恶督导组好评。市交通运输局先后被国家国防动员委员会评为“全国交通战备工作先进单位”，被交通运输部评为“行政执法评议考核优秀单位”；连续十六年获得省交通厅综合考评先进，荣获全省扫黑除恶先进单位、省级文明单位等10余个，被市委、市政府评为“双优”工作、服务开放型经济、安全生产工作等先进单位30余项次。
大道如虹腾飞起，长路放歌谱华章。今日之宜春，路宽道阔，通江达海，人畅其行，货畅其流；明日之宜春，定当前程似锦，大放异彩！
文 字 |宜春日报
图 片 | 宜春市交通运输局
审编校 | 练崇田 高 梅 温 静 刘黄金
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