据上交所互动平台，有网友提问称，最近网上有很多消息说方大要退出海南航空，请问公司董秘这是真的吗？
对此st海航回复：以上消息不属实，自2021年12月公司实际控制人变更以来，海航控股积极融入辽宁方大集团新体制、新机制，充分借鉴辽宁方大集团优秀的九游官网入口的文化，深化党建引领，修订完善规章制度，落实精细化管理，进而实现公司高质量发展。海航控股对接借鉴辽宁方大集团的管理制度，严格按照法制化、市场化、独立性原则，健全制度体系，依法合规的治理原则已深入人心。在辽宁方大集团的建议下，海航控股全面开展降本增效工作，深入一线挖潜堵漏，通过自查整改实现年度创效；建立日成本核算机制，优化提升成本管理水平；严格管理考核激励，对降本增效优秀案例进行激励。在辽宁方大集团的引领下，海航控股已恢复员工原有福利项目，同时新增员工免费工作餐、员工子女方威励志奖学金、孝敬父母金等特色福利。未来，辽宁方大集团仍将继续坚定支持公司的经营发展；海航控股也将继续践行经营企业一定要对政府有利，对企业有利，对员工有利，对旅客有利的企业价值观，坚持党建引领，稳抓安全服务，力争打造世界一流航空公司。
2021年12月8日，方大系正式入主海航航空主业，上市公司的控股股东变更为海南方大航空发展有限公司，实控人变更为自然人方威（辽宁方大集团董事局主席）。在入主海航后第一次干部员工大会上，方威曾提出海航航空首先要为自贸港建设发挥好作用，立志打造安全一流、服务一流、利润第一的世界航空公司。
2022年6月底，方大发布文章《加入方大半年，海航航空有何新风貌？让这7组巨变告诉你！》，文章称半年来，海航航空各单位总计下发100余项激励政策，累计奖励5万余人次，奖励总金额超过3800万元；海航航空为货运体系约1500名干部员工发放超额利润提成总额超过2600万元。
据海航年报披露，2021年，海航实现收入340.02亿元，同比上升15.65%。其中，运输收入309.06亿元，同比上升16.67%；实现辅营收入30.96亿元，同比上升6.32%；实现归属于上市公司股东的净利润47.21亿元。
原标题：《辽宁方大要退出？海航回应！》